當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大嚴重問題：創(chuàng)新及研發(fā)能力低、制造技術(shù)水一般,、分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低,。

創(chuàng)新及研發(fā)能力低,。全行業(yè)基礎理論研究弱,，參與國際標準制訂力度弱,，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品,。當前我們的設計和制造技術(shù)基本上是模仿,，產(chǎn)品開發(fā)能力低,，表現(xiàn)：雖然對國內(nèi)主機的配套率達到80%,，但高速鐵路客車、中高檔轎車,、計算機,、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,，基本上靠進口,。

制造技術(shù)水一般。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,，車加工數(shù)控率低,，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線,。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備,，如控制氣氛保護加熱、雙細化,、貝氏體淬火等覆蓋率低,，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),，鋼材質(zhì)量的提高,，潤滑、冷卻,、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),，尚不能適應軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求,。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差,，產(chǎn)品加工尺寸離散度大,，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能,、壽命和可靠性,。?

行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,，世界8大跨國公司占75%～80%,。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%,，美國1家占其全國總量的56%,。而我國瓦軸等10家最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%,，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%,。