齒輪是動(dòng)力傳輸元件,。齒輪決定了所有被驅(qū)動(dòng)機(jī)器元件的扭矩、速度和旋轉(zhuǎn)方向,。不同類(lèi)型的齒輪有很多錯(cuò)綜復(fù)雜的地方,。其實(shí)齒輪類(lèi)型的選擇并不是一個(gè)很容易的過(guò)程。它取決于許多考慮因素,。影響因素包括物理空間和軸布置,、齒輪比、負(fù)載,、精度和質(zhì)量水平,。于是整理了關(guān)于齒輪材料相關(guān)知識(shí)，供大家參考,。

齒輪材料的選擇原則

1）齒輪材料必須滿(mǎn)足工作條件的要求,。例如,，用于飛行器上的齒輪，要滿(mǎn)足質(zhì)量小,、傳遞功率大和可靠性高的要求,，因此必須選擇機(jī)械性能高的合金銀；礦山機(jī)械中的齒輪傳動(dòng),，一般功率很大,、工作速度較低、周?chē)h(huán)境中粉塵含量極高,，因此往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料,；家用及辦公用機(jī)械的功率很小，但要求傳動(dòng)平穩(wěn),、低噪聲或無(wú)噪聲,、以及能在少潤(rùn)滑或無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下正常工作,，因此常選用工程塑料作為齒輪材料?？傊ぷ鳁l件的要求是選擇齒輪材料時(shí)首先應(yīng)考慮的因素,。

2）應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小,、毛坯成型方法及熱處理和制造工藝。大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯,，可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料,。中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯，可選擇鍛鋼制作,。尺寸較小而又要求不高時(shí),，可選用圓鋼作毛坯。

齒輪表面硬化的方法有：滲碳,、氨化和表面淬火,。采用滲碳上藝時(shí)，應(yīng)選用低碳鋼或低碳含金鋼作齒輪材料,；氨化鋼和調(diào)質(zhì)鋼能采用氮化工藝,；采用表面淬火時(shí)，對(duì)材料沒(méi)有特別的要求,。

3）正火碳鋼,，不論毛坯的制作方法如何，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪,，不能承受大的沖擊載荷,；調(diào)質(zhì)碳鋼可用于制作在中等沖擊載荷下工作的齒輪。

4）合金鋼常用于制作高速,、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪,。

5）飛行器中的齒輪傳動(dòng)，要求齒輪尺寸盡可能小,，應(yīng)采用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼,。6）金屬制的軟齒面齒輪，配對(duì)兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持為30～50HBS或更多,。當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大的硬度差（如小齒輪齒面為淬火并磨制,，大齒輪齒面為常化或調(diào)質(zhì)）,；且速度又較高時(shí),，較硬的小齒輪齒面對(duì)較軟的大齒輪齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高了大齒輪齒面的疲勞極限,。因此,，當(dāng)配對(duì)的兩齒輪齒面具有較大的硬度差時(shí),，大齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力可提高約? 20％，但應(yīng)注意硬度高的齒面,，粗糙度值也要相應(yīng)地減小,。

文章主要介紹了齒輪材質(zhì)有哪些以及齒輪材質(zhì)怎么選擇，瀏覽全文可以知道齒輪可以由各種材料制成,，包括多種類(lèi)型的鋼,、青銅、鑄鐵,、黃銅,、球墨鑄鐵、鋁,、粉末金屬和塑料等,。其中鋼是常見(jiàn)的材質(zhì)，也是較理想的,，其提供了高強(qiáng)度重量比,、高耐磨性、通過(guò)熱處理增強(qiáng)物理性能的能力以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格的成功組合,。